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小鹏你伤害了“我”你就想一笑而过?

  近日,小鹏汽车2020款小鹏G3正式宣布上市,新汽车补贴后,价格从14.38万元到17.68万元不等。有六种型号,两种耐力版本分别为401 km和520 km(NEDC)。可以说这是一件好事,但从新车宣布的价格来看,与2019年的小鹏G3相比,2020年小鹏G3在安全性和便利性方面进行了升级。续航范围也有很大改善,新小鹏G3的价格比2019年款低约1万元。如此大的折扣范围,而且配置还是比较丰富的,对于2019年小鹏G3老车主们刚刚起步很快,心理肯定会非常困难,而2019年小鹏G3从开盘发货到新开的预订,这只是不到三个月的中间。

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所以问题是,对于购买旧小鹏G3的老车主来说,这是不公平的吗?从消费者的角度来看,真正伤害了2019年小鹏G3用户的购买,这不仅使得主人对该品牌的信任度大打折扣,就像打破冷水样品一样。这一事件也反映出公司在市场和政策面前缺乏营销经验,似乎最初的价格设定还没有经过严谨的市场调研。

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针对最近小鹏G3车主的不满,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发表了道歉信。该信还解释了2019年小鹏G3和2020小鹏G3实际成交价格的差异。但是,小编个人认为,实际上,用户可能并不关心1万多元以下的问题,而是购买车本身的里程和综合配置服务的问题更多。新车比旧车型多170公里。因此,对于车主来说,选择一款新能源纯电动车,其续航里程可以说是他们最看重的一点。

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此外,道歉信中还提到了购买2019年小鹏G3车主的赔偿计划,“《在出于技术、安全、法规等原因,小鹏汽车是无法直接为购买了2019款小鹏G3的车主更换高能力续航电池。至于补偿方面的信息为:从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受元专属补贴权益。》”但从一些车主的反馈来看,大多数车主都不满意赔偿计划。小编个人认为,在这封道歉信中,小鹏汽车非常重视这一事件,并希望与小鹏的业主和朋友进行更多沟通。但对于车主来说,信中提到的赔偿并没有清楚地了解车主的心理诉求,所以目前的道歉信对消费者没有太大影响。作为一家公司,有必要提出“诚意”与消费者沟通,了解消费者的确切需求。这一次,我们可以消除消费者的误解和不信任。

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对于小鹏来说,这件事并非第一次。早在今年3月,特斯拉自进入中国市场以来已经相对大幅降价。为了降低特斯拉ModelXP100D的价格。它已经达到34万元。因此,该期间的订单量创下新高。对于提前预订特斯拉的业主,他们自然不满意。他们自发组织前往特斯拉商店拉旗帜捍卫自己的权利。最后,特斯拉提出,老车主应该以半价购买自动驾驶仪和其他优惠政策。

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摘要

对于新车的动力,道路仍然很长。小鹏汽车,我相信我会在其他新能源汽车品牌中遇到类似的问题。对于企业而言,确实需要在价格设定方面对市场进行充分的研究和分析。对于新客户来说,不可能忘记老顾客,这不仅会伤害老客户,还会对他们自己的品牌产生负面影响。

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作者

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